姫川橋梁は北陸本線複線化に際して架け替えられたが、曲線緩和のためかルートがやや変更されている。そのため新線に沿ってではなく、やや離れて廃線跡が生じた。旧姫川橋梁の橋台と橋脚は残っていないが、糸魚川補駅側には跨道橋の石造りの橋台が残っている。青海駅側の廃線跡は道路になり、分岐点手前は姫川信号場跡が荒れ地となって残っている。

　この間の複線化は次のように行われた。

・1961(S36). 9.29　姫川信号場開設
・1965(S40). 8.31　青海〜姫川信号場　複線化
・1965(S40). 9.30　泊〜糸魚川　交流電化
・1968(S43). 9.16　姫川信号場〜糸魚川　複線化　姫川信号場廃止

姫川信号場跡を行くはくたか9号。
(2010.2)