磐越西線の日出谷駅の新津側に、阿賀野川を渡る当麻（たいま）橋梁がある。その脇に１段低い橋脚が残っているのを知っている人も多いだろう。ところで、この橋の橋台も残っているが、それと橋脚の高さが一致しないので不思議に思ったものである。さらに、元の橋の建設時期（大正３年）と架け替え時期（昭和４年）の間がわずか１５年というのも不思議であった。事故や災害で壊れたわけでもないのに…。
　近くにこの付近の鉄道の歴史に詳しい方がいるというので、その方を訪ねた所、次のようなことだった。

　まず橋台と橋脚の高さの不一致については想像がつくと思うが、上路トラスだったことによる。架け替えについては、橋梁の建設後に下流に鹿瀬ダムができることになり、今の高さではトラス部が水に浸かってしまう可能性があるというので、ダムの完成前に下路トラス橋に架け替えることになったのだそうだ。鹿瀬ダムの竣工は昭和３年（１９２８）、当麻橋梁の使用開始は昭和４年（１９２９）である。

　元のトラスは３連とも秩父鉄道に買い取られ、現在浦山川橋梁、安谷川橋梁、押手川橋梁に単連ずつ使用されているということだ。

　当時の工事の様子が次のサイトにありました。
　土木学会附属土木図書館〜土木学会工事画報〜昭和5年12月号〜阿賀野川当麻橋梁のケーブルエレクション